哈默納科齒輪諧波減速機SHD-32-160-2UH-LW  harmonic  哈默納科  減速機

為了減小移動式機械中結(jié)構(gòu)的外形尺寸和重量，通常采用齒面硬化處理的齒輪。目前在固定式機械中，輪齒經(jīng)硬化處理的齒輪傳動也得到很廣泛的應(yīng)用，在不久的將來，對那些通用減速機也將采用齒面經(jīng)硬化處理的齒輪。這時，哈默納科齒輪諧波減速機SHD-32-160-2UH-LW為了使支承獲得必要的壽命，降低載荷沿齒圈寬度分布的不均勻性在輪齒表面經(jīng)過硬化處理的條件下，比zui后熱處理為調(diào)質(zhì)和正火時載荷不均勻的危險性要大，

石油制品不能*現(xiàn)代減速器的所有使用要求，為了獲得具有特殊性能的潤滑油，以滿足不同的使用要求，常在潤滑油中加入各種添加劑，許多牌號的潤滑油都含有這種或那種添加劑。

兩級分流式同軸線哈默納科齒輪諧波減速機SHD-32-160-2UH-LW減速器的中間齒輪和齠輪也可以作為無袖式結(jié)構(gòu)的例子，其中扭轉(zhuǎn)軸主要用來使全部輪齒都能相接觸，以便將功率分為兩股相等的功率流。此外采用扭轉(zhuǎn)軸尤其是與齒形聯(lián)軸器配合使用可減小由于嚙合兩側(cè)圓周力引起的中間齠輪和齒輪輪齒的偏斜。

當傳動比小于30時，行星輪數(shù)可為3，這時齒輪加工不要*。由于內(nèi)嚙合受齒面接觸強度所限制的承載能力高，因此減速器的徑向尺寸可很小。

扭轉(zhuǎn)軸的減振作用（將*級和第二級振動系統(tǒng)隔開）對減速器的工作時有利的，因此他不僅用于多級分流減速器，也用于其他結(jié)構(gòu)的多級減速器。