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哈默納科動(dòng)載荷諧波模組件FHA-8C-100-E10

哈默納科動(dòng)載荷諧波模組件FHA-8C-100-E10

更新時(shí)間:2024-06-13

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簡(jiǎn)要描述:
哈默納科動(dòng)載荷諧波模組件FHA-8C-100-E100-CK內(nèi)部傳動(dòng)件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動(dòng)軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),相應(yīng)與長(zhǎng)軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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(2)對(duì)噪聲的影響

    對(duì)噪聲有影響的誤差項(xiàng)目有齒形誤差,基節(jié)偏差、哈默納科動(dòng)載荷諧波模組件FHA-8C-100-E100-CK齒圈徑向跳動(dòng)誤差和齒向誤差等。

    (3)對(duì)動(dòng)載禱的影響

    對(duì)齒輪動(dòng)載荷有影響的誤差項(xiàng)目有基節(jié)偏差和輪齒的剛度等。

    (4)對(duì)齒面強(qiáng)度的影響

  現(xiàn)有資F明,齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等彝}t而且與墓節(jié)誤差的值有關(guān)。若齒輪具有zui大的基節(jié)誤差,如加在輪齒上的滾功壓力也zui大,哈默納科動(dòng)載荷諧波模組件FHA-8C-100-E100-CK蔚呀起的點(diǎn)蝕破壞也zui嚴(yán)重。

    (萬)對(duì)膠合的影響

    實(shí)吸證明,幾齒輪誤妻對(duì)波合載荷有較大的影響,尤其是齒圈徑向跳動(dòng)誤差對(duì)齒面膠合載荷的影響zui為明顯。

    6。一按傳動(dòng)要求分類

    各種機(jī)器和儀表用的齒輪,對(duì)齒輪傳動(dòng)有四方面的要求。

    (1)傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性

    傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性即要求在哈默納科動(dòng)載荷諧波模組件FHA-8C-100-E100-CK齒輪每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的過程中,主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)過一個(gè)角度,從動(dòng)齒輪應(yīng)按一定速比準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)過相應(yīng)的轉(zhuǎn)角。但由于加工誤差,齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)中不可避免地會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)角誤差,即實(shí)際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角有一差值。一般都要求這個(gè)轉(zhuǎn)角誤差的zui大值不允許超過一定的規(guī)定值,也就是要求齒輪在一轉(zhuǎn)中傳動(dòng)比的變化不能超過一定限度。

      在生產(chǎn)上,根據(jù)齒輪在機(jī)器中的使用要求,哈默納科動(dòng)載荷諧波模組件FHA-8C-100-E100-CK以規(guī)定齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的zui大轉(zhuǎn)角誤差來控制齒輪傳動(dòng)比的變化。

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